Mehr Macht? Prüfen. Bessere Traktion? Definitiv. Weniger Schalten? Jawohl. Funky ungleichmäßiger Pedalhub? Nicht mit den PowerTrac Elliptical™ (PTE) Kettenblättern von Wolf Tooth. Unser proprietäres Design bedeutet einen etwas weniger ovalen Ring (10 %) mit weniger aggressivem Timing (112 °) als die Versionen der Wettbewerber; Jede Änderung Ihres Pedalhubs ist für die meisten Fahrer nicht wahrnehmbar, aber sie bieten immer noch die Vorteile von POWER und TRAKTION, die ovalen Kettenblättern innewohnen. Klicken Sie HIER für detaillierte Informationen zu unserer PTE-Technologie.

Es ist, als hätte man zwei Kettenblätter in einem! Bei elliptischen PowerTrac -Ringen greift der Abschnitt mit größerem Durchmesser des Rings am optimalen Punkt des Abwärtshubs oder der „Power Zone“ – zwischen 1-5 und 7-11 auf einem Zifferblatt – in die Kette ein, um Ihren Vorteil zu nutzen natürliche biomechanische KRAFT des Körpers: In diesem Abschnitt entspricht beispielsweise ein PTE-Ring mit 34 t einem runden Ring mit 36 t. In ähnlicher Weise greift in der „Erholungszone“ (11-1 und 5-7) der kleinere Abschnitt des PTE-Rings ein und maximiert die EFFIZIENZ im schwächsten Teil des Pedalhubs; hier entspricht der PTE 34t Ring einem 32t Rundring.

Darüber hinaus sorgt das Obige für eine sanftere, effizientere Pedaldrehung, was eine bessere TRAKTION bedeutet. Ein konstanteres Drehmoment am Hinterrad bedeutet weniger Durchdrehen in der „Power Zone“, während das Treten in der „Recovery Zone“ einfacher ist, sodass Sie den Schwung beibehalten.

KOMPATIBILITÄT:

• Diese Ringe passen auf die Shimano XT M8000 und SLX M7000 1x oder 2x Kurbelgarnituren, und hier finden Sie Anweisungen zum Messen Ihres BCD.
• Verwenden Sie nur die serienmäßigen Shimano XT M8000 oder SLX M7000 Kettenblattschrauben
• Diese KÖNNEN an den Kurbeln der XTR 9000-Serie montiert werden, aber Sie müssen die Schraubenkappen verwenden, die mit dieser Kurbelgarnitur geliefert werden, und Sie müssen ungefähr 1 mm vom Gewindeansatz an jeder Schraubenkappe abfeilen (sie sind etwas zu lang und ziehen Sie sie an zulassen, dass der Ring nicht festgezogen wird).

• Für 1x9-, 1x10-, 1x11- und 1x12-Antriebe (einschließlich SRAM Eagle)
• Kompatibel mit allen 10-, 11- und 12-fach Ketten (einschließlich SRAM Eagle)
• Wenn Sie einen 9-fach-Antrieb verwenden, verwenden Sie eine 10-fach-Kette (schaltet und funktioniert gut auf einem 9-fach-Antrieb und passt den Ring enger an, um die Kette besser zu halten).

• Bieten bei den meisten Boost-Bikes eine großartige Kettenlinie. Einzelheiten finden Sie in dieser Erklärung.

ERGÄNZENDE PRODUKTE:

GC- und GCX-Kassetten-Extender

TECHNISCHE DATEN:

• Entworfen und hergestellt in Minneapolis, MN USA
• Das zum Patent angemeldete breite/schmale Drop-Stop®-Zahnprofil von Wolf Tooth für die ultimative Kettenretention und Schlammabweisungsfähigkeit
• Empfehlen Sie die Verwendung eines Kupplungsschaltwerks für die beste Kettensicherheit.
• Material - 7075-T6 Aluminium
• Farben - schwarz
• Kettenlinie - 49 mm
• Boost-Kurbelgarnitur Kettenlinie - 52 mm
• Es müssen die originalen Kettenblattschrauben verwendet werden. Die Kettenblattschrauben von Wolf Tooth haben eine andere Größe.
• Ovalität von 10 % und Timing von 112° nach OT (oberer Totpunkt)
• Der maximale Durchmesser ist der eines Kettenblatts, das 2 t größer ist als die von Ihnen bestellte Größe (stellen Sie also sicher, dass ausreichend Kettenstrebenabstand vorhanden ist!)
• Wenn Sie bei sehr schlammigen Bedingungen fahren möchten, empfehlen wir zusätzlich zu einem Schaltwerk mit Kupplung eine Kettenführung oder einen Kettenhalter! Ohne diese Vorsichtsmaßnahmen kann es zu Chaindrops und/oder Chainsuck kommen.
• Gewicht - 30 t - 41 g, 32 t - 50 g, 34 t - 59 g